Örnsköldsvik har två riksdagsledamöter, båda socialdemokrater. Den ena är Anna-Belle Strömberg, som upphöjdes från ersättare till ordinarie ledamot genom ett avhopp. För de som till äventyrs inte känner till Strömberg, så lämnade hon rollen som vice ordförande i kommunstyrelsen, tillika kommunalråd, för riksdagen.
Strömberg är syster till regionrådet Glenn ”frånvaron” Nordlund. Mannen som har högsta politiska ansvar för landets sämsta sjukvård, men förmodligen syns minst i media av rikets alla regionråd. När Nordlund gick från kommunalråd i Övik till regionråd, kunde hans syster kliva upp från omsorgsnämndens ordförande till kommunalråd. Detta släktskapssnask finns det gedigen tradition av.
För fyra år sedan lärde vi sosseriet kommunallagens lydelser om jäv. Då anmälde för första gången fullmäktigeledamöterna i förekommande fall släktskapsjäv, när kommunstyrelsen och nämnderna skulle beviljas ansvarsfrihet. Det hade man inte gjort under de föregående 47 årens existens. Se inlägget Klansamhället – konsten att bryta mot kommunallagen.
Ändå måste här skrivas att nepotismen har minskat en del. Kanske beror det på att socialdemokratin avlar för obegåvade barn? Mer än en lokal pamp har brett fått ångra försöken att föra fram en oduglig avkomma i politiken.
Yngre förmågor som ändå har politisk begåvning, försvinner snabbt till större sammanhang på annan ort. Portionerna som serveras är större där och man kan tro att de skyr ledargarnityret hemmavid, där en majoritet håller helt undermålig kvalitet. Det senare skulle ingen broiler i exil erkänna, förstås.
Nåja. Anna-Belle Strömberg har nu ansatt infrastrukturminister Tomas Eneroth med en skriftlig fråga om att leda E4 genom en tunnel i Åsberget.
Den här tunneln framställs mer och mer som någon slags ödesfråga för kommunen. Det är den förstås inte. Istället utgör den en fast punkt för idélösa socialdemokrater att klamra sig fast vid. Man har inte modet att ha en vuxen dialog med kommunens invånare om utbildning, utflyttning, landsbygd, näringslivsfrågor, o.s.v. Istället står kommunalrådet Per Nylén med en skylt invid E4, med texten ”Bygg tunneln nu!”. Allehanda gör tramsartikel. Bilden påminner om TV-programmet Barnjournalen från 80-talet.
Centralortsperspektivet är också helt allenarådande. När man korsar kommungränsen söderifrån på E4, möts man av en solblekt och sliten skylt med texten ”Örnsköldsviks kommun”. Ingen stor välkomstskylt där inte. Sådana förbehåller man centralorten.
Hur som helst, tunneln är en absurditet i politiskt avseende. Den kluvna tungans produkt. Detta eftersom det påstådda behovet av den står i konflikt med målsättningar partiet anger i andra sammanhang.
Så här: Enligt S är klimatkatastrofen nära. Fossilbränsleanvändningen måste minska. Biobränslen kan inte ersätta dagens bensin- och dieselanvändning. Personbilsflottan måste till betydande del bytas ut mot elbilar eller möjligen vätgasdrift (bränsleceller). Kollektivtrafik ska ersätta delar av personbilstrafiken. Vägtransporter skall bytas mot spårbunden godstrafik. Om detta ska realiseras, varför finns då behov av en tunnel för 2 miljarder kr?
Anna-Belle Strömberg menar också att E4 genom Övik är en flaskhals i norra Sverige och att situationen kommer att förvärras genom de ”enorma investeringar som sker häromkring”. Man undrar onekligen hur hon tänkte då. Vilka enorma investeringar? Northvolts fabrik ligger i Skellefteå. När blev det ”häromkring”? Och notera att den är under full byggnation. Någon som tycker att trafiken är olidligt belastad av materialtransporter dit?
Metsä investerar förstås. Arbete pågår. Vilket trafikkaos har det genererat?
Och det där med ”…farligt gods, ofta högreaktiva kemikalier” – kan någon förklara för Strömberg att sådana inte försvinner för att de transporteras i tunnel? Och att brand och kemikalier i en tunnel är precis lika besvärande scenarion som på befintlig E4-sträckning. Kanske värre.
23 000 fordonspassager per dag. Det är ett av säljargumenten. Det är nästan exakt lika mycket som på Hornsgatan i Stockholm. Vill man jämföra med trafiken i Stockholm, så kan denna sida vara av intresse. Visserligen data från 2014, men ändå relevant.
Byggs tunneln så är det stor succé för socialdemokraterna. Titta vad vi kan – fixa pengar från staten!
Byggs den inte, så blir det en vuxenvariant av vi-har-ingen-ungdomsgård-argumentet: vi lyckas så dåligt med vår lokala politik, för staten är stygg och bygger inte tunnel i Åsberget!
I det ena fallet slår man sig för bröstet för andras öppnande av plånbokslädret. I det andra skyller man egna tillkortakommanden i vissa frågor på utfallet i en för dessa irrelevant annan fråga.
Det finns ett alternativ till sådant beteende. Sund realism. Omdöme. Försiktighet. Insikten att det är varken monumentsbyggande eller socialdemokratisk ideologi som får samhället att fungera, utan helt vanliga människors arbete. Förmågan att se att det är enskilda människors drömmar och individernas strävan som är motorn i ett framtidsoptimistiskt samhälle. Inte ideologiska läror eller gigantiska projekt i offentlig sektors regi.
För det är precis det vi matas med hela tiden – ideologi och påstådda behov av monument. Tunnel, kulturhus eller kusthöjdshemorrojd.