Tidningen Energinyheter rapporterar att det norska bolaget Hynion, som utvecklat och drivit vätgastankstationer för fordon, har ansökt om konkurs och stoppat handeln med sina aktier. Beskedet kommer efter långvariga finansiella problem och en fortsatt mycket låg efterfrågan på vätgasfordon, särskilt i Norge. Hynions svenska dotterbolag gick i konkurs förra året och en anläggandet av en planerad vätgastankstation i Örnsköldsvik blev aldrig av.

Hynion har nyligen uppgett att en rekonstruktionsprocess närmade sig sitt slut, men valde nu i stället konkurs färre än tre veckor senare. Enligt bolaget har hög skuldsättning, ett svagt marknadsläge och bristande efterfrågan varit avgörande faktorer.

Hynions två återstående vätgastankstationer i Norge, i Høvik och Porsgrunn, har varit stängda i över ett år. Marknaden för vätgasfordon har under tiden i praktiken kollapsat. Under 2025 registrerades inga bränslecellsfordon i Norge, och året innan registrerades endast nio. Vid slutet av 2023 fanns totalt 142 vätgasbilar i landet, samtidigt som antalet elbilar närmade sig en miljon.

Bolagets vd Lavrans Grjotheim ifrågasätter nu öppet vätgasens konkurrenskraft i transportsektorn p.g.a. höga kostnader och behovet av subventionerad infrastruktur, och menar att vätgas i det nuvarande läget har svårt att konkurrera med batterielektriska fordon. Hynion har inte redovisat några nya siffror sedan halvårsrapporten för första halvåret 2024, då bolaget visade en betydande förlust och en begränsad kassa.

Större delen av verksamheten fanns i Sverige, där konkursen i dotterbolaget fick tydliga följdeffekter. Försäljningen av utrustning från de svenska stationerna till Metacon inbringade endast en bråkdel av de ursprungliga investeringarna. Ett försök till nyemission under hösten 2025 misslyckades, och kort därefter stod det klart att även moderbolaget inte kunde undvika konkurs.