Trafikverket Region Mitt har ställt frågor till Örnsköldsviks kommun med anledning av – som det heter – arbetet med ”nödvändiga samhällsekonomiska analyser av det så kallade objektet E4 Örnsköldsvik”.
På kommande kommunstyrelsens arbetsutskotts sammanträde den 15 september, kommer ett inriktningsbeslut fattas om hur kommunen skall svara.
Av beslutsförslaget framgår att i den händelse en tunnel genom Åsberget byggs, så kommer dagens E4 förändras. Nedan är exempel på hur Centralesplanaden kommer att hanteras:
”Centralesplanaden smalnas av med i huvudsak ett körfält i vardera riktningen och avsvängningsfält för vänstersväng. Paradisbacken behålls med två körfält i norrgående riktning för att minska köbildning samt stillastående fordon i backen.
Gatustrukturen ligger i huvudsak mot söder för att frigöra den norra sidan som ligger i ett soligt läge för utveckling av rekreations- och samvaroytor. En större grönvolym ger bättre förutsättningar för att lösa partikelproblem och dagvattenhantering i området.
Hushöjderna bör vara i samma nivå som dagens byggnader och högre hus anses inte lämpligt på denna sträcka. Vid exploatering bör stor vikt läggas på den historiska identiteten i området.”
Under rubriken ”Infrastrukturavgift för ny E4” resoneras kring avgiftsbeläggning av passage genom tunneln. Kommunen konstaterar bl.a. krasst detta:
”Ju högre avgift desto lättare blir det att få full finansiering och därmed också för att genomföra projektet. Detta måste sedan ställas mot den kostnad som detta skapar hos de boende i Örnsköldsvik och risken för att trafiken i alltför stor utsträckning flödar över till andra stråk. Den föreslagna framtida dragningen genom centrum med ett körfält i vardera riktningen påverkar också detta eventuella överflöde.”
Därefter landar man i denna slutsats (bild från beslutsförslaget):
Sossarna föreslår alltså genom kommunstyrelsens ordförande Per Nylén att Trafikverket skall räkna på två olika avgifter, 6 kr respektive 9 kr.
Tunneln uppskattas kosta 1,9 miljarder kr. En passageavgift på 9 kr förväntas ge 430 Mkr i intäkt över en period om 30 år, vilket är 23% av uppskattad byggkostnad.
Fler inlägg
Ofri folkbildning – någon annan betalar
Pride och profeten
En tur till stan