Vi fortsätter här att titta på ”Klimatklivet” som är det bidragsprojekt hos Naturvårdsverket där Liquid Wind/FlagshipOne har sökt svindlande 160 Mkr i bidrag för sin etablering i Övik.
Liquid Wind avser att samarbeta med Övik Energi och etablera en fabrik invid kraftvärmeverket. Fabriken blir i praktiken integrerad med verket. Metanol ska framställas genom att reducera koldioxiden i kraftvärmeverkets rökgaser med vätgas. Produkten kallas e-metanol, eftersom vätgasen framställs genom elektrolys av vatten. Bolagsnamnet ”Liquid Wind” kommer sig av att man påstår sig ta elektriciteten från vindkraft. Metanolen är tänkt att användas som fartygsbränsle, men någon infrastruktur för detta verkar ännu inte finnas. Antalet arbetstillfällen som metanolfabriken skapar i Övik är få.
(Läs det tidigare inlägget Klimatklivet och Liquid Wind – skattepengar i rullning)
Klimatklivet har varit igång långt före FlagshipOne och deras förmodade etablering i Övik. Man beviljade det första bidraget den 4 november 2015. Tekniska verken i Linköping erhöll då 5,6 Mkr i bidrag för att sätta upp laddstolpar. Bidraget utgjorde 50% av den totala investeringen.
MIVA var snabbt på bollen och beviljades den 1 juni 2016 1,2 Mkr i bidrag för ”insamling och utnyttjande av deponigas”. Våren 2020 fick man 1,8 Mkr för ”byte av metod för destruktion av metangas”. Från ”utnyttjande” till ”destruktion”…?
Såväl Örnsköldsvik Airport, som kommunförvaltningen och Örnsköldsviks Hamn och Logistik har fått bidrag för uppsättning av laddstolpar. Tillsammans totalt knappt 300 000 kr.
Riktig jackpot blev det när Elvy Söderströms kombiterminalsfiasko skulle fixas till: 12,4 Mkr kliver hela landets skattebetalare in med, för att tillse att någorlunda vettig omlastning i Övik av gods från väg till järnväg och vice versa kan ske.
Ett riktigt stötande bidrag är att SCA fått 16 Mkr för att göra uppvärmningen av NorrPlant fossilfri. Bidraget beviljades i februari 2020. Varför ska skattebetalarna pumpa in pengar i SCA? Det är skamligt.
Holmen har förstås haft snabeln i sockerkakan också. 9,5 Mkr kvitterade de ut i ett liknande projekt.
Tillbaka till Liquid Wind. Så här är det: skulle deras ansökan tillstyrkas och bidrag på 160 Mkr falla ut, så vore det näst största klimatklivsbidraget hitintills. Endast Gävle Energi har lyckats bättre, då de kvitterade ut 210 Mkr i ett projekt där en kommunsammanbindande fjärrvärmeledning skulle förläggas.
Nummer två på bästalistan i skrivande stund är – trumvirvel – Northvolt. Jodå, skattebetalarna petade förra året in 159 Mkr i Northvolt i ett projekt på temat återvinning av litiumjonbatterier. (Northvolt är den gigantiska batterifabrik som är under uppbyggnad i Skellefteå och som har fått kommunpolitikerna där att fullständigt förlora sig i rena drömmerier om befolkningsutveckling).
Till dags dato har Klimatklivet betalat ut 7,3 miljarder kr. Man häpnar.
Avslutningsvis: det är inte bara i Övik som det ska tillverkas e-metanol. Som vore det inte nog med pengatrillandet från Klimatklivet, så annonserade Energimyndigheten nyligen att bolaget Perstorp, med Fortum och Uniper på ett hörn, får 295 Mkr i bidrag av myndigheten – för att tillverka metanol genom reducering av koldioxid.
Det är en flod av skattepengar som går rakt in i privatägda bolag, utan att vi skattebetalare blir delägare.
Och det sker under en socialdemokratisk regering.
Kommenterar inte detaljer i text som det inte går att identifiera författaren till.
Vänligen
Hans Björkström