När segelfartygseran peakade på 1800-talet (eller kanske tidigt 1900-tal?) var konsten att segla snabbt och långt med stora segelfartyg resultatet av tusentals års utveckling. Ångbåtarna började konkurrera ut segelfartygen med det var först med fartygsmotorer drivna av bränslen från olja som segelfartygen helt försvann. Oljan sprutade nästan bokstavligen ur marken. Den var lätt att utvinna och lätt att distribuera. Energiinnehållet var skyhögt. Sjöfarten blev slutligen planerbar och beroendet av god vind för framdrivningen försvann.

Sedan några år drömmer klimatomställningsfrälset om att med hjälp av så kallad förnyelsebar elkraftproduktion framställa ett fartygsbränsle – e-metanol – som ska medge ”klimatneutral” sjöfart. När spannmålsfartygen färdades mellan Australien och Europa verkade energikällan vinden direkt på seglen. Nu ska vinden blåsa på vindkraftverk. Elen som kraftverken producerar överförs till en fabrik som måste vara placerad i direkt anslutning till ett kraftvärmeverk. I fabriken framställs vätgas som sedan reageras med koldioxiden i kraftvärmeverkets rökgaser. Et voila, vinden har blivit till sjöfartsbränsle.

Produktionskedjan har fundamentala brister: extremt låg verkningsgrad och därmed höga kostnader. Detta ger ett pris hos produkten som inte kan konkurrera med fossila fartygsbränslen.

SVT Västernorrland har följt turerna med planer på produktion av e-metanol i Örnsköldsvik. Man har gjort det på ett mer pedagogiskt sätt än man förmodligen har önskat. Nedan korta meningar är SVT:s rubriker i bevakningen av e-metanolen:

Bill Gates miljardsatsar på grönt bränsle i Örnsköldsvik (1 december 2023)

Storsatsningen på fartygsbränsle i Örnsköldsvik stoppas (15 augusti 2024)

Nytt försök med biobränsle i Örnsköldsvik – men dubbelt så stort (12 februari 2025)

Omstart för mångmiljardprojektet – ”Bill Gates fortfarande intresserad” (13 februari 2025)

…och den senaste rubriken: Satsning på grönt fartygsbränsle i Örnsköldsvik fördröjs ett år (11 juli 2025)

Varför fördröjs ”satsningen”? Övik Energis vd Roland Nordin förklarar:

”– Det krävs en statlig uppstarts-kick för att det ska komma igång, säger Roland Nordin, vd för Övik Energi som är samarbetspartner i projektet.”

SVT:s artikel avslutas med orden:

”På något sätt måste staten därför sätta in stödåtgärder för att det ska kunna bli en produktion i Örnsköldsvik, menar Roland Nordin.”

Någon annan ska alltså betala.

Stadsdel 2030 i en krympande kommun. E-metanol som kräver att staten går in med pengar. Flyttad hoppbacke i vilken få om några hoppar. Bioraffinaderi som existerat i socialdemokratisk tanke i omgångar, men aldrig materialiseras. Skojerierna staplas på varandra och något politiskt ansvar utkrävs aldrig. Massmedia granskar inte heller dumheterna.

Strutshuvudena står som spön i backen.