Samtidigt som offentlig sektor – såväl region som kommun – sakta men säkert drar sig ur och bort från landsbygden, så ”satsas” det i centralorten. Inget projekt är galet och omöjligt nog, när skattefioler bekostar det. Lesbisk odyssé på muséet? Javisst. Skicka 55 lärare på fortbildning i Tanzania? Javisst. Skicka badhuspersonal på inspirationsutbildning på Disney i Florida? Javisst.
Nu har man byggt gång- och cykelväg från Själevad till Ås. Sträckan är 1550 m.
Kostnaden översteg budgeterade 18 Mkr och landade på 21,5 Mkr.
Det är knappt 14 000 kr per meter gång- och cykelväg.
Räkneexempel: Om 300 personer cykelpendlar från Själevad till stan den delen av året som detta är möjligt och cykelvägen skrivs av på 20 år, så blir det runt 3500 kr per cyklist och år. För 1,5 km väg av en sträcka som är längre än så.
Samtidigt i Mellansel, Husum, Bjästa, m.fl. mindre landsbygdsnära tätorter ser asfalteringen inte sällan helt enkelt för jävlig ut.
Nu skall det påpekas att anläggning av väg är dyrt. En siffra som figurerar är att motorväg kostar 30 Mkr per km att nyanlägga, vilket blir 7500 kr per meter och fil. Kanske var omständigheterna sådana längs vägen från Ås till Själevad att anläggningsarbetet blev dyrt.
Men…det förtar inte våra kära politikers prioriteringar. Man har aktivt valt att lägga en förskräcklig mängd pengar på en åtgärd som kommer fåtalet till del och endast under en del av året. Varför gick det inte att cykla tidigare? Trafiksäkerhetsproblem? Varför då inte sänka hastighetsbegränsningen? Ändå problem? Hur ska vi utanför centralorten göra – sluta cykla?
Kommunalrådet Per Nylén bor i Själevad. Om han cyklar till daghemmet Kronan på vardagarna vet vi inte.
Är väll naturligt att en förort till Örnsköldsvik har en väl fungerande/säker GC in till city.Järved,Domsjö&Gullänget har väll haft det länge är bara själevad/ås som inte haft det fram tills idag.Vad gäller Bjästa,Husum&Mellansel mm funkar det för dom som vill/orkar att cykla till centrum med nuvarande vägnät.
Tja, lite cyniskt kan man väl konstatera att allt är relativt här i livet. 2,5 m brett x1,0 m = 2,5 kvm. Pris per kvm blir 5.600 kr. En kvm, 1,0 kvm, i Näslunds bygge på kajen betalar du drygt 45.000 kr kvm. För ett golv i betong med lamellskiva ovanpå. Vatten,dusch, toalett, spis, kyl-och frys samt en tvättmaskin. Gratis får du varma sommarkvällar dessutom lyssna till fylleskrål och insupa tobaksrök från de två restaurangernas uteservering i bottenvåningen. Till detta tillkommer en månadsavgift, ett X antal tusenlappar.
Cykelvägen är gratis att färdas tryggt, säkert på och i vacker miljö.
När flygflottiljen i Söderhamn lades ned efter försvarsbeslutet 1996 så lovade dåvarande näringsministern Björn Rosengren att staten skulle ersätta den vid den tiden katastrofusla E4:an mellan Söderhamn och Hudiksvall med en ny motorväg. Priset då var 26000 kr per meter. Nu är det iofs några år sedan men det är ju bara att konstatera att Örnsköldsviks kommun har kostat på en rätt så dyr cykelväg.
Tänker stilla på kostnaden för den famösa cykelvägen mellan Docksta och Ullånger…
Det gör vi med. Men det tillhör inte kärnverksamheten, så att säga. Fel kommun, fel huvudman.